No, u policiji još uvijek imaju informaciju da će večeras u 21 sat teret krenuti s Ilovca pa do 6 sati ujutro putovati do Lokvi. No, Hrvatski autoklub u 11,05 sati objavljuje kako će teret krenuti u 21 sat, no sa sutrašnjim, a ne današnjim danom.
Policija je nešto prije 14 sati izvjestila kako je prolazak tereta odgođen za sutra u 21 sat.
U Županijskoj upravi za ceste, šef Boris Kozjan zapravo "pere ruke", jer kaže, prolazak tereta nije u njihovoj ingerenciji. Oni su samo tražili da prijevoznik snosi troškove možebitnih oštećenja, odnosno davali suglasnost. Ponavlja da je prijevoznik, u ovom slučaju Transporti Zagreb, morao dati trasu kuda će teret ići, ispitati cijelu trasu, odnosno dobiti sve suglasnosti.
Kozjan vjeruje da će Banijanski most izdržati. -Hoće sigurno, dodaje i objašnjava da je od svih zatražio mišljenje, od Vodovoda do Montcogima. "Svi me uvjeravaju da osovinski pritisak nije tako velik, kažu 15 tona, te da to ne bi trebalo biti problem. Ja sam pribavio mrežu i vodovoda i plinofikacije i dostavio Hrvatskim cestama, da sutra ne bi netko rekao kako nisu znali, objašnjava Kozjan i kaže da se od mosta više pribojava cesta.
– Mi sad jedino možemo biti sretni da nam je netko sanirao most i u njega uložio novce, koje bismo mi morali, govori o Banijanskom mostu Boris Kozjan.
Nakon Banijanskog, slijedi most u Jarčem Polju
No, ukoliko teret prođe Banijanski most, na svom odredištu do Luke Rijeka, mora proći još jedan most. Onaj u Jarčem Polju, preko rijeke Dobre. Riječ je o mostu koji je zadnji puta, prema informacijama našeg radija, ojačavan pred tridesetak godina kada je preko njega išao poseban teret za nuklearku u Krškom.
No, na web stranici tvrtke ING-GRAD d.o.o. koja izvodi specijalne radove u graditeljstvu o ovom mostu stoji tek sljedeće:
"Stanje ovog mosta zahtijevalo je temeljitu sanaciju i rekonstrukciju. Hidromehaničkim razaranjem uklonjeni su stari i trošni dijelovi, obnovljeni armiranobetonski vijenac i staze, čelični rubnjaci i ograda, te izgrađena nova kolnička konstrukcija mosta.", Datum izvođenja radova ne piše, ali je poznato da je tvrtka utemeljena 1985. godine.