Kako doznajemo u Vodovodu i kanalizaciji Karlovac, taj dio ceste nije dobio asfalt iz dva razloga.
Prvi je "jer se ne mogu koristiti strojevi koji bi mehanički sabili teren u skladu sa zakonskim propisima o zbijenosti terena prije asfaltiranja", a drugi je "sanacija zida zgrade autokluba Karlovac".
Iako to u svom odgovoru u ViK-u ne preciziraju, Radio Mrežnica neslužbeno doznaje da su upravo radovi koji su se odvijali na Gazi – u Draškovićevoj i Tkalčevoj, a gdje se i nalazi zgrada Autokluba zapravo prouzročili pucanje zida te da se strojevi ne mogu korisititi zato da ne bi došlo do dodatnih oštećenja. Isto tako, u kuloarima se može čuti da je Autoklub zbog nastale štete tužio izvođače radova te da je to zapravo pravi razlog zastoja u Tkalčevoj.
Ima li još nezadovoljnih ili oštećenih zbog radova na Gazi koji planiraju ili su već pokrenuli sporove, teško je reći jer tvrtka Vodovod i kanalizacija iako jest investitor o tome nema saznanja. Naime, sve dok radovi ne završe i ViK preuzme objekte odgovornost leži na izvođaču i nadzoru.
"Kada se sanira zid, pristupit će se asfaltiranju. U tijeku je dogovor Strabaga kao izvođača radova i Središnje agencije za financiranje i ugovaranje (SAFU) o načinu sanacije zida. Zbog toga se ne vodi nikakav spor", kažu pak u svom službenom odgovoru iz Vodovoda i kanalizacije.
Međutim, Radio Mrežnica doznaje da spor nije nemoguć ukoliko sanacija zida ne počne do rujna.
No, ako je suditi po odgovoru iz Vodovoda i kanalizacije u kojem kažu da konačni završetak radova u Tkalčevoj ulici te vraćanje prometovanja Gazom u prvobitno stanje očekuju prije zime, onda postoji mogućnost da će ova ova priča imati "sretan kraj".