Primarni im je cilj da parkiranje postane javna usluga i da se uvede red u pojedinim gradskim četvrtima.
U ROZP-u navode primjer Grabrika i tamošnje ulice Maksimilijana Vrhovca gdje se automobili parkiraju ispod terasa. Radi se o prostoru koji nije pod naplatom i koji poput garaže ili nadstrešnice odlično štiti svako vozilo. Zato su se pojedinici domislili kako ta parkirna mjesta sačuvati samo za sebe.
"Neki su se dosjetili pa su nabavili stara i često neispravna vozila koja ostavljaju ispod terase da im čuva mjesto ispod terase, a neki su čak postali toliko bahati da jedno vozilo ostave u unutrašnjosti ispod terase i iako iza njih ima mjesta za parkiranje još jednog automobila to nije uputno napraviti", kažu u ROZP-u.
Tvrde da zbog parkiranja u Grabriku "često dolazi do svađa pa čak i fizičkih prijetnji" onima koji se ipak usude parkirati na "rezervirana" mjesta, a nerijetko bude i izbušenih guma.
"Parkirne nasilnike", kako ih nazivaju, u ROZP-u još uspoređuju sa situacijama kada se zimi na parkiralištima u Karlovcu mjesta očišćena od snijega čuvaju postavljanjem kutija, stolica i sličnih stvari.
Parkiranje ispod brze ceste je zabranjeno, ipak ispod je sve puno automobila
Sličan problem s parkiranjem postoji i ispod nadvožnjaka brze ceste. Naime, tamo je Zakonom o prometu na cestama parkiranje zabranjeno.
"Nije zabrana radi bahatosti, već zbog sigurnosti građana. Kako je za parkiranje odgovorna isključivo lokalna samouprava, našom inicijativom pokušavamo pomoći lokalnoj samoupravi da parkiranje ne bude samo "porez na budale" nego da stvarno postane javna usluga, a ne privatizacija društvenog zemljišta kao što je to sada slučaj", kažu u ROZP-u.
Inicijativu ROZP-a s pozivom na prethodnu javnu raspravu možete naći na njihovim mrežnim stranicama.