For-mula 1
Iako je Bernie Eckleston naš, riječki zet, “cirkus” Formule 1 nije se “zapelcao” u našem vrtu. Sredinom osamdesetih godina prošlog stoljeća čak se spominjala mogućnost preuređenja staze na Grobniku, ali to je bio tek pusti sanak dežurnih sijača optimizma napaćenoj radničkoj klasi, koja se vozila “par- nepar” i “šverala” kavu i čokolade iz susjednih zemalja. Pod dojmom netom završene parade automobila u Zagrebu i podacima o kupljenim primjercima, odlučih zažmiriti i dočarati si utrku “formule” na socijalistički način. Kad već svi gledaju u svijetlu budućnost, ja okrećem kotač vremena unazad.
Škrip, škrip … i kotač se zaustavio u bespućima 20. stoljeća …
Prijenos utrke počinje. Na komentatorskim mjestima su kolege Ivan Brzinačko i Stručnjak.
– Kolega Brzinačko, da li se čujemo?
– How yes nou, kako da ne! Evo, sve je spremno za start utrke for-mule 1 na stazi u Mrzlom polju kraj Karlovca. Ovo je novoizgrađena staza koja doslovno okružuje privredni div Jugoturbinu, a dio prolazi i kroz pogone i hale pa joj to daje “montekarlovski” ugođaj!
– Ha, ha, baš tako, osjećam se k´o u Monte Karlu-ovcu!
– A sada, ne gubimo vrijeme, jer start se primakao, bolidi su zauzeli svoje pozicije, čuje se rulanje moćnih mašina, a miris benzina nadvio se nad cijeli mrzlopoljski bazen …
“Pol pozišn” drže dva crvena bolida – Ferrari – Traby! Za one koji ne znaju to je modificirani stroj u suradnji Agnellijeve tvornice i automobilskog diva s Istoka – Trabanta, koji je “propetom konjiću” dopunio liniju specijalnom plastičnom konstrukcijom, koja mu daje još bolju stabilnost, i nadasve brzinu! U drugom su redu – McLarenn Wartburg, također dobitna kombinacija zapadne tehnologije i istočnjačke štedljivosti. Ovaj dvoipotaktni motor, kojeg je modificirao japanski “Jakodimi”, odlikuje mala potrošnja, što opet znači manje odlazaka u boks i još mnoštvo prednosti! Po mnogima favoriti ove sezone – Williams Moskvič s gumama “Tigar” iz Pirota, koje su se pokazale kao neusporedivo bolje od već ofucanih “Good Year” i “Michellin”!
Počelo je!!! Start je uspio i odmah iznenađenja! Iz drugog plana naprijed su jurnuli Red Bull Tavria i Renault Dacia, a pola sekunde kasni BMW Samara Sport, a to je inače model koji se od običnog modela Samara razlikuje po tome što na kuki ima tenisku lopticu pa je zato tip “Sport” ponosno naznačen u imenu bolida! Evo i prvog većeg izlijetanja! U zavoju poznatom kao “Klizni ležajevi” izletio je Sauber Polonez, a malo dalje zapalio se motor “One o oner 101” – uzdanica domaće “Crvene zastave”. Malo čudno kako je motor “stojadinovog” stroja popustio prvi, a zna se da koristi najbolje ocijenjeno svjetsko ulje “Optima” Modriča! Zaista nevjerojatno, vjerujem da će mehaničarski tim otkloniti nedostatke do slijedeće utrke u Transilvaniji, za dva tjedna! A sad malo “epepeja” iz našeg studija pa se vraćamo u Mrzlo Polje na Veliku nagradu Grand Prija mi ´ladno karlovačko! He, he …
Ide reklama …
“Svaka rijeka teče od izvora prema ušću, samo Sana teče prema vama! Čarape Sana iz Ključa, za vašu nogu … Break … Ðirlo proizvodi za Ðirlo narod, preparati Ðirlo, je´n dva!!!
Svim još uvijek živim i “vozećim” primjercima gore nabrojanih “bolida” želim dug život i blagost ljudi na tehničkim pregledima, a blagopočivajućim olupinama – Nek´ im je vječna Slava i Hvala. Ipak su to, za velik broj “samoupravljača”, bile istinske For-mule jedan i jedini.
Kraj trke.
Rezultate pogledajte na: www.starikrš.hr.koma!