Projekt koji se pokušava realizirati od 2004. godine, konačno bi krajem ove godine mogao biti završen.
"Najvažnije je da će ovaj podvožnjak, koji sada nema nogostup i širine je pet metara, u budućnosti imati dvosmjerni promet i jedan nogostup što će olakšati prolaz stanovnika Trešnjevke prema starom centru grada", rekao je pročelnik Mladen Rakočević.
Od prvih razmišljanja o projektu 2004. do projektiranja prošle su tri godine, podsjetio je gradonačelnik Ivan Baršić.
"2007. godine se počelo pripremati projekt za nadvožnjak koji bi spojio stari i novi dio grada na siguran način", naglasio je Baršić.
Predsjednik uprave HŽ Pružnih građevina Ivan Grbavac uvjeren je da će radovi biti završeni u roku. A član uprave HŽ Infrastrukture Ivan Vuković dodao:
Zbog zatvaranja cestovno-željezničkog podvožnjaka djeca koja sa Stare ceste idu u školu Ivan Goran Kovačić za put do škole sada bi trebala koristiti pothodnik kod željezničke stanice Duga Resa, a isto tako i za povratak iz škole sve dok radovi ne budu završeni – poručili su iz komunalnog redarstva.
"Na ovaj način šaljemo poruku da u riječki prometni pravac i dalje ulažemo. Modernizacija ovakvihi, tehnički zahtjevnih propusta je ono što nam osigurava i propusnu moć te pruge", naglasio je Vuković.
Kolodvor Duga Resa dobit će i četvrti kolosijek
Osim nadvožnjaka, HŽ će modernizirati ovaj dio pruge te izgraditi četvrti kolosijek u kolodvoru Duga Resa.
"Četvrti kolosjek je prolazni kolosjek koji će tu služiti u funnkciji rasterećenja Karlovca i ostalog", pojasnio je Vuković.
Naime, dugoreška pruga dio je nizinske pruge i HŽ, rekao je Vuković, ima namjeru maksimalno modernizirati kako bi Luka Rijeka mogla u narednih 20 godina raditi promet od oko 15 milijuna – čega kuna ili eura nije rekao.
Na području Karlovačke županije uz ovaj posao u Dugoj Resi, HŽ sanira i dva klizišta na pruzi u Dubravama.
Posebna regulacija prometa od danas je na snazi i trajat će sve dok i radovi.