Kako je za Radio Mrežnicu danas potvrdio gradski pročelnik Mladen Rakočević, tek je zatražen tehnički pregled.
"Još ne znamo datum svečanog puštanja u promet. Barem bih ja volio da imamo tehnički pregled, da je to prošlo i da je sve zadovoljavajuće. Tehnički pregled ne vodi Grad, već Karlovačka županija pa ćemo onda vidjeti je li sve napravljeno po pravilima struke. Tada se izdaje uporabna dozvola", pojašnjava Rakočević.
Puštanje željezničkog nadvožnjaka i ceste ispod njega tako će ovisiti o tome kada će objekt biti pregledan. No, na pitanje je li sve napravljeno kako je projektirano te je li Grad zadovoljan izvedenim radovima koje je s više od 4 milijuna kuna financirao HŽ, Rakočević kaže:
"Sve je izvedeno prema projektu. Građani će vjerojatno primjetiti da je moglo sve biti još i šire, ali sigurno će biti bolje nego li je bilo. Znači, sada u podvožnjaku imamo dvosmjerni promet i pješački nogostup čega prije nije bilo. Prije je bilo opasno za pješake, pa i za automobile", rekao je.
Mnogi se već pitaju je li cesta doista mogla biti šira.
"To je projekt star iz 2008. – 2009. pa nismo nikako mogli s HŽ-om zatvoriti to financiranje. Išao je na reviziju kod HŽ-a te su oni odredili minimalno koliko po propisima mora biti – znači, dva traka po 2,75 plus nogostup 1,60. Rekao bih da je moglo biti i metar šire, ali to je sada tako i budući oni financiraju četiri milijuna, a ne mi, onda…", dodao je Rakočević.
Grad Duga Resa u cijelom je projektu financirao samo uređenje Stare ceste i nogostupa u podvožnjaku sa 400 tisuća kuna.