– Ono što je posebno bitno je da bi trebali ubuduće funkcionirati vrlo brzo. Do sada je bio običaj da se čekalo iz županije i iz Karlovca, ukoliko bi se nešto desilo npr. u Slunju, Ogulinu ili negdje drugdje, onda bi se vlastitim sredstvima tamo i djelovalo. Međutim, djelovat će se odmah, a mislim da je u slučaju akcidenta upravo to najvažnije – istaknuo je Horvat.
Eko stožer, priznaje ravnatelj Zavoda za prostorno uređenje Marinko Maradin, je do sada ponekad djelovao na slijepo, ali novim planom odredit će se kad i kako kreće u akciju.
– Veće havarije na cestama i veće havarije na željezničkoj pruzi i na pripadajućim kolodvorima također mogu značiti uzbunu i za dizanje eko stožera. To će bitno ovisiti o službi 112 i o njihovoj procjeni, i tu je njihova velika odgovornost – naglasio je Maradin.
Jedini eko akcident u kojem je eko stožer ove godine bio angažiran, onaj je na Vinskom Vrhu, gdje je otkriveno ilegalno odlagalište klaoničkog otpada Klaonice Lorković.
– To je bila intervencija gdje je za potrebe dobivanja podataka o stanju tla i zraka policija angažirala eko stožer. Nažalost, ja podatke još uvijek nemam
, a prema onom iz razgovora s gospodom iz Zavoda za javno zdravstvo grada Zagreba situacije je sljedeća: zrak nema nekih alarmantnih pokazatelja, tlo također nema alarmantnih pokazatelja i to je puno gore izgledalo nego što rezultati analize pokazuju – dodao je Maradin.