Igor Kolovrat u ime organizatora kaže da mi u Hrvatskoj volimo govoriti da su električna vozila budućnost, no ona su zapravo već sadašnjost. Ovakvim susretima električnih vozila žele ostvariti cilj, a to je više električnih vozila, a onda i više punionica za njih u Hrvatskoj.
-Promoviramo zelene tehnologije i ekologiju, volimo svoju zemlju na ovaj način, želimo na taj način razvijati turizam, napose elitni, potom smo fokusirani i na postavljanje punionica.
Reli kojeg su počeli u Italiji, vozili su kroz Sloveniju te Hrvatsku, a krajnje je odredište Zagreb.
-Nije nam cilj masovnost. To smo imali prve godine pa je bilo dosta logističkih problema. Ovo danas su najnovija vozila, najnoviji tehnološki krik ispred ovog vremena, "top", odnosno vrh vrhova. Imamo sva recentna električna vozila na svjetskom tržištu, kaže Kolovrat.
U Hrvatskoj nema punionica koliko bi trebalo, sve ide sporije i komplicira se
No, nije sve tako sjajno jer projekt električnih vozila i omasovljenja punionica ne nailazi na očekivani odgovor na razini odgovornih u Hrvatskoj i onih uz čiju bi se pomoć to trebalo realizirati.
-Neki se u ovoj državi hvale punionicama a imaju električna vozila koja im nisu kompatibilna s njima, jer, gle čuda, netko je "zaboravio" da to bude kompatibilno. Mi pak radimo pozitivnu stvar, borimo se da što više stranaca dođe u ovu zemlju s tim autima, ali i da čim više naših takvih proizvoda prodamo vani. To je borba za Hrvatsku, kaže Kolovrat. Veli i da u Hrvatskoj neki onemogućuju postavljanje punionica jer imaju svoju filozofiju i kompliciranje, a zapravo to čine iz neznanja, ali i privatnog interesa, objašnjava. Znate, čak i NY Times piše da bi Nikola Tesla bio ponosan što Hrvatska ima najtiši reli, ali ljudi koji kod nas donose odluke nikako da shvate da to nije budućnost, već nešto sada. Imate PR članke kako će se do 2020. g. postaviti čak 345 punionica! E sad, te godine će na svijetu biti 5 milijuna električnih auta, a u Sloveniji će biti 10 tisuća punionica. A naši pričaju o 345. To je uvreda za zdrav razum, kaže Kolovrat.
Hrvatski auto DOK-ING ima budućnost
Vlasnik i direktor tvrtke DOK-ING Vjekoslav Majetić za Radio Mrežnicu kaže kako je električni automobil bio njegov dječački san. Danas ova tvrtka ima prototip električnog vozila i više nego simpatičan i oku ugodan, predstavljen prvi puta u Ženevi prije 5 godina. -Imamo par vozila, vozimo se, proizvedeni su u Zagrebu, to je prvi hrvatski serijski električni automobil na kojeg sam jako ponosan. S obzirom da je vozilo prototipno u proizvodnji košta do 70 tisuća eura, no Majetić kaže da se takav auto može učiniti i puno jeftinijim.
Majetić kaže da u ovoj recesiji nije za očekivati da ljudi kupuju relativno skupe automobile, iako se oni vrlo brzo isplate. – Uz ovakve nedostatke kao što su punionice kojih baš nema, teško je to očekivati, kaže Majetić. Dodaje i da je cilj napraviti punjenje s kojim se može prijeći od 400-500 km i tada će takvi automobili i uspjeti na tržištu. Zasad je to jedini uspio Tesla.
BMW i 8 apsolutno je okupirao svu pažnju posjetitelja. Čuli smo da automobil ubrzava do 100 km/h za 4 sekunde, da je hibrid odnosno kombinira gorivo i struju, električni motor je ispred, a benzinski iza te ukupno ima 360 KS.
Fotografije pogledajte i na Facebooku Radio Mrežnice.