Te je poslove u Karlovcu obavljao Kapar, kasnije Karcom, s kojim Grad, u stvari, i nije imao potpisan ugovor.
– Nagodbom iz prosinca su ti problemi riješeni, pa se može krenuti u odabir novog koncesionara. Vrijeme koncesije bi bilo 10 godina, godišnja naknada 4 tisuće eura, a isplaćivala bi se u četiri istovjetne rate – kazao je pročelnik Upravnog odjela za prostorno planiranje Ivan Žuvela.
Bio je to jedan od onih problema koji su ranije gurani pod tepih, kazao je gradonačelnik Miro Škrgatić, podsjećajući na to kako je Grad koncesiju dodijelio Kaparu, a da je poslove nastavio obavljati Karcom.
– I stvarno mi je čudan bio stav prošle vlasti da su četiri godine tolerirali takav odnos. Ponavljam, ne prozivajući bilo koga, takve stvari raščišćavati: najlakše je stvari gurnuti pod tepih i čekati da dođe netko drugi i riješi! Uostalom, bile su i kontinuirane zamjerke Državne revizije da se taj ugovorni odnos mora raščistiti zbog svih subjekata koji su bili uključeni u taj posao – podsjetio je Škrgatić.
Ističući kako su s radom Karcoma zadovoljni, te da će i njih pozvati da se jave na natječaj, Škrgatić je rekao da je pauk služba djelatnost koja je gradu potrebna, u prvom redu zbog sigurnosti prometa.
– Iznos koji je bio po zadnjoj koncesijskoj naknadi bio je simboličan. Sada će biti 4 tisuće eura, što je, po meni, više simbolična cifra, motivirajuća. Nama nije primarno ići na zaradu, nego sigurnost u prometu, red u gradu, od sigurnosti koja je u nadležnosti policije do komunalnog reda koji je u našoj – naglasio je Škrgatić.
U vozilu bi ubuduće trebao biti i komunalni redar, a koncesionar će, između ostalog, morati osigurati specijalno vozilo za prijevoz nepropisno parkiranih vozila, te mjesto na kojem će ona biti čuvana. Cijene premještanja, pokušaja dizanja i čuvanja nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila bit će 50 kuna više nego do sada.