Jer, nakon što je INA pokrenula pilot projekt "Postani poduzetnik" i raspisala natječaj za voditelje benzinskih postaja koji bi upravljali s do tri Inine postaje pod Ininim brendom, sve više sumnjaju da se radi o novom pokušaju smanjivanja broja radnika.
S obzirom da precizinijih informacija od poslodavca nemaju, takve sumnje imaju i u sindikatu INAŠ. Predsjednica Maja Rilović za Radio Mrežnicu kaže kako na osnovu informacija iz medija i njihovih članova, zaključuju da se radi o nastavku iste politike.
"Kratkoročnog povećanja profita, otpuštanja radnika INA-e i daljnjeg slabljenja INA-e. To je projekt koji je zapravo isti sadržaj svih prethodnih projekata i koji je kroz jedan marketinški trik plasiran u novu ambalažu i nazvan ‘model poduzetnika’, a u kojem je upitan opstanak i samog poduzetnika i radnika", kaže Rilović.
Štoviše, dodaje Rilović, ovo je do sad najlošiji model koji direktno ide na štetu djelatnika Ininih benzinskih postaja.
"Ne vidimo apsolutno nikakve naznake u sadržajnom unapređenju poslovanja maloprodaje već suprotno tome, sa stajališta maloprodajnog poslovanja, daleko je veća izloženost rizicima. Sa našeg stajališta za radnike je ocijenjen kako najnepovoljniji od svih do sada predloženih modela", naglašava Rilović.
Naime, ovim pilot projektom INA od svojih sadašnjih radnika planira napraviti poduzetnike, koji bi osnivali vlastite kompanije, preuzeli upravljanje postajama i radnicima, ali opet za INA-u.
"Važno je reći da to nije poduzetništvo. Tu se isključivo radi o upravljanju radnicima. Sve se radi za račun i u ime INA-e. INA diktira gorivo, robu, diktira sve osim što će nekom budućem poduzetniku primjerice ponuditi 100 kuna umjesto što je prije trošila 130 kuna za radnu snagu", kaže Rilović.
Ovaj natječaj je otvoren do 20. srpnja, ima li interesa zaposlenika INA-e za sad nije poznato, no iz Sindikata INAŠ najavljuju da će se za svoja prava i radna mjesta nastaviti boriti.