– Mi moramo koncentrirati sve snage kada je vikend, crne brojke se broje iz vikenda u vikend, špica opasnosti je u prvim satima subote, što znači da cijela policija mora biti na nogama, međutim i Ministarstvo prometa se mora više angažirati, jer mnogi se rugaju našem prometnom sustavu, ističe Marušić.
Problem predstavlja i vožnja tegljača te kamiona na starim državnim cestama, tvrdi Marušić. Zbog loše politike cestarina, prvenstveno skupih autocesta, kamioni idu tamo gdje nema naplate, ali gdje su crne točke.
– Cestarine destimuliraju one koji ih koriste, pa vlasnici kamiona svojim djelatnicima izričito zabranjuju korištenje autoceste zbog visokih cijena cestarina.
Novi Zakon o prometu donio je drakonske kazne, Marušić tvrdi da je riječ samo o kozmetičkim promijenama.
– Ništa se bitno nije dogodilo, očito mi trebamo neke korjenite promjene kako bi preokrenuli negativne trendove, ovih 30 mrtvih posljedica su sklopa svih najnepovoljnijih okolnosti, naime, mi preko vikenda imamo utjecaj turističkog prometa i velike smjene turista, kaže Marušić.
Policije, ističe, nema na crnim točkama u Hrvatskoj, pa “ludim” vozačima i motoristima ona niti ne može stati na kraj!
– Dugoročno, crne brojke možemo rješavati sanacijom crnih točka i poboljšavanjem prometne kulture, ali to su tek dugoročne mjere, one kratkoročne, vatrogasne mjere, podrazumijevaju znatno više policije na cestama, na kritičnim mjestima i u kritičnim trenucima. Nažalost, policija u ovom trenutku to nije sposobna, ali jedino tako možemo zaustaviti ovaj crni niz, zaključuje prometni stručnjak Željko Marušić.
Vozači zasigurno nisu bili potaknuti novim Zakonom o prometu, a rigorozne kazne ih nimalo nisu omele u jurnjavama. Čini se da kazne imaju kontraproduktivan učinak, jer se nesmotrena vožnja nesmetano nastavlja, a tik za njom i crna statistika u prometu.