To je prednost jer će se na taj način grad riješiti 20 milijuna tona tereta koji godišnje iz Rijeke, prugom preko Karlovca, odlazi prema Europi, kaže v.d. pročelnika za prostorno uređenje Karlovačke županije Marinko Maradin.
– To je najveća izmjena i, moram reći, izmjena na bolje, što se tiče samoga prostornog plana, jer će se grad Karlovac riješiti otprilike 20 milijuna tona godišnjeg teretnog prometnog prometa iz luke Rijeka prema unutrašnjosti, odnosno prema Europi i prema Mađarskoj – naveo je Maradin.
Izmjenama i dopunama koridor nizinske pruge bit će uvršten u prostorni plan Karlovačke županije. Javna rasprava o njemu počet će u ponedjeljak 5. svibnja i trajat će dva tjedna.
– Od petog svibnja počinje ponovljena javna rasprava i trajat će dva tjedna. Nakon toga, pokušat ćemo za sljedeću sjednicu Poglavarstva pripremiti konačni prijedlog plana s izvješćem javne rasprave i ići po suglasnosti prema nadležnim ministarstvima i prema gradovima Karlovcu i Ogulinu, te općinama Draganić i Josipdol pošto se na njihovim područjima mijenja prostorni plan Županije pa i oni trebaju dati svoje mišljenje na ove izmjene prostornog plana, a nakon toga očekujem da ćemo u šestom, najkasnije sedmom, mjesecu to uspjeti riješiti i dostaviti Županijskoj skupštini na usvajanje – kazao je Maradin.
Primjedbe na ove izmjene i dopune prostornog plana Županije, dodaje bit će ograničene.
– Primjedbe koje će se staviti na ovaj prostorni plan su vrlo ograničene, naime ova druga javna rasprava je ograničena na teme kojima se bavimo, bavimo se isključivo infrastrukturom, ta infrastruktura Hrvatskih željeznica, isključivo će to moći biti predmet primjedbi koje će se razmatrati. Nismo ovlašteni mijenjati plan po drugim primjedbama – pojasnio je Maradin.