Petračić u otvorenom pismu gradonačelniku Mandiću: Nadvožnjaci zapušteni i opasni, nitko ne želi “crni scenarij”

Davor Petračić, u Karlovcu poznat kao nekadašnji najljući protivnik za mjesto gradonačelnika aktualnom Damiru Mandiću, ujedno i diplomirani inženjer građevinarstva, još jednom je uputio otvoreno pismo prvom čovjeku grada, ovoga puta na temu stanja nadvožnjaka, njihove potencijalne opasnosti i posljedica koje bi mogli izazvati.

Naime, prema njegovim riječima, ne svi, ali dobar dio nadvožnjaka u gradu na četiri rijeke vrlo je zapušteno, što za posljedicu, jednog dana, može imati tragičan scenarij. Da to spriječi, Petračić je i putem medija odlučio gradonačelniku skrenuti pozornost na problematiku, a njegovo pismo prenosimo u cijelosti:

Gradonačelniče, ne znam da li znate, u našem gradu Karlovcu postoje mostovi i to mostovi koji su u području Vaše odgovornosti i mostovi koji su u odgovornosti pojedinih državnih tvrtki kao što su Hrvatske željeznice i Hrvatske ceste.
Mene su zaintrigirali mostovi koji su područje odgovornosti Hrvatskih željeznica znajući da Vi o tome zasigurno ne vodite brigu iz jednostavnog razloga – jer oni nisu „Vaši“…
Moram Vam napomenuti da su oni itekako „naši“ jer oni prolaze kroz naš grad, iznad naših prometnica i naših građana koji svakodnevno ispod njih prolaze nehotice dijeleći i sudbinu tih mostova.
Nikako ne želimo da ta sudbina ikada postane tragična i to je motiv ovog mog otvorenog pisma.
Zašto otvoreno pismo !? Zato jer nikada ne reagirate pozitivno kada Vam se nešto osobno predloži a Vaša je stranka poznata po tome da ne priznaje ničiju niti toplu niti hladnu riječ. Iz tog razloga radim na Vas javni pritisak kako bi se stvari pokrenule na bolje i kako bi se spriječio crni scenarij.
Taj crni scenarij sigurno neće biti danas, sutra niti prekosutra, možda niti ove godine, ali zasigurno slijedi ako se ništa ne poduzme sa Vaše razine kao gradonačelnika Grada Karlovca.
Uglavnom, mostovi (nadvožnjaci) koje sam obišao su Rakovac, Smičiklasova, Tržnica i Vladka Mačeka.
Svi mostovi su armirano-betonske rasponske konstrukcije sa čeličnim ili betonskim stupovima.
Most Rakovac je sasvim u redu jer je novijeg datuma izrade cca 1992.
Mostovi Smičiklasova, Tržnica i Vladka Mačeka su u jako lošem stanju iz razloga što je poprečno ispucala armirano-betonska rasponska konstrukcija pa kroz nju curi voda a u ove zimske dane se stvaraju i sige koje su me i ponukale na pregled i ovakav osvrt.
Ako je konstrukcija betona vidno raspucala i kroz armirano-betonsku konstrukciju curi voda, znači da su puknuća strukturne prirode i da je armatura unutar armirano-betonske konstrukcije zasigurno izložena intenzivnoj koroziji nepoznatog obima i degradacije i u nepoznatom periodu godina.
Da nema armature, beton bi odavno pao na tlo što znači da je armatura glavni nosivi element u sredini raspona konstrukcije gdje se pukotine i nalaze.
Morate znati da su to konstrukcije stare više od 70 godina i da na istim mostovima po mom sjećanju i sjećanju starijih od mene nisu provedene nikakve značajne rekonstrukcije kako bi se produžio vijek trajanja mosta.
Ono što je minimalno što morate napraviti je natjerati Hrvatske željeznice da unutar vanrednog pregleda temeljenog Vašom inicijativom izvrše detaljnu analizu stanja armature u rasponskoj konstrukciji i da Vas izvijeste o tome te kada će i na koji način izvršiti ne kozmetičku nego konstruktivnu obnovu tih mostova i na koji način.
Osobno mislim da je zbog propuštene pravovremene rekonstrukcije mostova i prirode poprečnih pukotina duž cijele konstrukcije koje ukazuju na dinamikom ili preopterećenjem uzrokovana oštećenja izgubljena šansa za uspješnu i ekonomski opravdanu rekonstrukciju te bi se trebalo razmišljati o njihovoj zamjeni, pogotovo što su ti mostovi građeni po zastarjelim propisima te ne zadovoljavaju današnje konstruktivne standarde.
Vi kao gradonačelnik grada Karlovca trebali bi u rukama imati (tražiti) dokumente koji se zovu „Periodični pregledi“ koji se obavljaju svakih cca 5 godina i „Plan održavanja“ u kojem bi trebali biti navedeni vremenski reperi bitnih zahvata koji osiguravaju sigurnost za vrijeme njihove uporabe.
Mislim da je to važna tema, da nije NE-tema i da ćete hitno poduzeti korake u sprječavanju neželjenih i nažalost sve bližih nesreća u Karlovcu na očito zanemarenoj željezničkoj infrastrukturi RH.

L. Grčić