– Sada je ključno pitanje što će gradska vlast poduzeti da zaštiti interese Karlovčana, bez obzira što se oni ne bune, budući da je varijanta koja je dobra za stanovnike Belajskih Poljica, loša za Karlovac – upozorava Plevnik.
Podsjeća da se do sada raspravljalo o četiri moguće trase, te da je Karlovac načelno prihvatio da pruga ide iz Kamenskog, preko Lemić Brda, kroz nenaseljana područja Cerovca, a zatim Belejskim Poljicama, preko kojih je planiran vijadukt kako bi se izbjeglo rušenje kuća. Kaže kako stručnjaci tvrde da je ta trasa dobra za Karlovac jer pruga može proći praznim područjem dovoljno daleko od grada, a da se problem Belajskih Poljica može riješiti dodatnim pomicanjem trase istočnije u tom dijelu. No, napominje Plevnik, “rasprave ne idu u tom smjeru, nego se problemi pokušavaju riješiti ponovnim uvođenjem u igru varijante koja je u javnosti ocijenjena štetnom za Karlovac.”
– Naime, autor te trase, koji, usput rečeno, živi u Zagrebu, zamislio je da trasa prolazi kroz Mekušansko Polje, prema Kamenskom, oko 500 metara od prvih kuća naselja Mekušje, zatim preko Mostanjskog Polja, znači preko vodotokova i u zoni vodocrpilišta, oko 300-400 metara od ušća Mrežnice u Koranu te naselja Turanj i Logorišta – naglašava Plevnik.
Nastavlja kako je “ova opasna trasa ponuđena javnosti kako bi se ispravile nevjerojatne greške koje su se pojavile u prvoj varijanti prolaska pruge”.
– Naime, tada su projektanti pruge na javnu raspravu izašli s prijedlogom trase kojim su pokazali da ne znaju što su interesi grada ili da su nestručnjaci! Osim što su predložili npr. da trasa ide na oko 100 metara od Korane nizvodno od drvenog mosta, pored riječnih otočića, kroz Mekušansko Polje, oko 200-300 metara od stadiona i sportskih terena, nisu ni primijetili da u njihovoj trasi pruga prolazi preko gradskog vodocrpilišta niti su ih na to upozorili županijski stručnjaci! – ističe Plevnik.
Napominje kako je nizinska pruga važan nacionalni projekt i Karlovac treba biti uključen u željezničku mrežu brzih pruga, ali zdravlje građana je još važnije.
– Brzi teretni vlakovi prolazit će dan i noć, svakih deset minuta, velikim brzinama. Uništit će se priroda u tom dijelu koji je trebao biti rekreacijska zona grada. Već sada je naša županija vodeća u Hrvatskoj po broju teško bolesnih stanovnika. Pruga blizu grada značila bi porast bolesnih ljudi, ugrožavanje crpilište vode i zagađen zrak koji će vjetar nositi prema gradu – upozorila je Plevnik i poručila:
– U ime građana tražim da se prekinu skrivanja iza riječi kao što su “konfiguracije i kvalitete terena”, da se javne rasprave ne organiziraju u zadnji trenutak, bez sudjelovanja čelnih ljudi grada i da se ozbiljno pristupi rješavanju pitanja od kojeg ovisi zdravlje građana i daljnji razvoj Karlovca!