Spor koji traje, podsjetimo, nastao je kad je bivša Vlada cestu dodijelila Gradu Duga Resa, a dotad je njome upravljala Županijska uprava za ceste. Vodstvu Grada ta se odluka nije svidjela pa su se odlučili žaliti. Sve je isplivalo na površinu u trenutku kad semafor "na križanji" u D. Resi nije radio tri mjeseca jer nitko nije mijenjao običnu žarulju. ŽUC zato jer su se držali odluke Vlade, a Grad zato jer tu odluku nije prihvatio. Žarulja je ipak zamijenjena, a po inspekcijskom nalogu, o cesti do primopredaje brine ŽUC.
"Ne zna" se čija je cesta, ali Grad crta po nogostupu
Neki neslužbeni izvori govore da bi cesta mogla pripasti Gradu, no potvrde nema pa tako niti 100-postotne tvrdnje da će Duga Resa odsad biti odgovorna za ovu dionicu. A ta odgovornost uključuje održavanje cesta, pješačkih prijelaza, semafora, čišćenje snijega zimi, itd…
Iz Gradske uprave na pitanje je li cesta sada njihova, ne odgovaraju, tek pročelnik Mladen Rakočević kaže da do primopredaje još nije došlo. Je li u ovom slučaju "primopredaja" eufemizam za to da je cesta stigla u nadležnost Grada nije poznato, no retorički stil dugoreške vlasti oduvijek je bio zanimljiv.
Pa dok se ne sazna ili dok se to ne priopći odabranim načinima prema javnosti, cestom i dalje upravlja ŽUC. A tu priča dobiva još jednu epizodu.
Na cesti su prije desetak dana, osvanuli novi "crteži". Riječ je o mjestima tzv. rezerviranog parkinga, a iscrtani su na više mjesta duž ove sporne rute.
Tko crta po cesti koja je predmet spora i za koju se, službeno, još uvijek ne zna kome će ići, otkriva Mladen Rakočević. Riječ je o Gradu koji to može, tvrdi on.
Nova iscrtana mjesta za rezervirani parking dijelom se nalaze na nogostupu, a dijelom na prometnici, no pročelnik kaže da se to može i da to nema veze.Na naše pitanje zašto Grad crta po cesti ako još nema službene odluke niti primopredaje, te je li u redu da se "riše" po predmetu spora koji nije okončan, pročelnik kaže:
"Prema Zakonu o cestama nogostupi su, bez obzira na vlasništvo, uvijek na upravljanju jedinicama lokalne samouprave. Radi se o rezerviranim parkiralištima koja se plaćaju četiri tisuće kuna godišnje. Takva parkirališta imamo ispred ljekarne i pekare", pojasnio je Rakočević. To što je recimo, parkiriralište dijelom na kolniku, a dijelom na nogostupu, nema veze – dodaje. "To se može."
I dok su na dijelovima kolnika nacrtali neka nova R mjesta, iz Grada su pisali i novoj vlasti te novom ministru. U dopisu traže da se preispita odluka bivše Vlade o dodjeli ove prometnice Gradu, odnosno da ona ostane na teret održavanja ŽUC-a.