Mihaljević tvrdi da je, nakon što su na Skupštinu pozvani svi dioničari, a Nadzorni odbor naknadno zatražio dopunu jedne točke dnevnog reda kojom traži smanjenje ovlasti Uprave i njeno povećanje s jednog na bar dva člana, započeo pritisak Uprave na dioničare-zaposlenike. “Kako bi na Glavnoj skupštini smijenili nadzorni odbor”, tvrdi dalje Mihaljević, Uprava je od dioničara, kako kaže “plasirajući laži da će direktor biti smijenjen” po kućama tražila punomoći.
– Ni na kraj pameti Nadzornom odboru nije bilo smjenjivanje direktora, već samo bolja kontrola rada Uprave, za što smo i zakonski obavezni, naglasio je Mihaljević, dodavši da “mi samo želimo da bude sve transparentno i javno i da bude potpun nadzor nad poslovima nabave i da direktor ne može, odnosno Uprava, jer Uprava je direktor, sam odlučivati, nabavljati, a da pri tom o odlukama ne izvještava Nadzorni odbor”.
– U krajnosti da nešto krene po zlu… onda? Evo, koliko ministra Vukelića prozivaju za Brodosplit što je u NO-u! A praktički se sve dešavalo jer je Ugovor o radu Uprave bio takav da je direktor imao stopostotne ovlasti i bio samostalan tako da, praktički, nije uvažavao nikoga – kazao je Mihaljević.
Cijelu stvar javno je priopćio kako bi, kaže, “dioničarima koji su dali punomoć Upravi da na Glavnoj skupštini odlučuje u njihovo ime ukazao na to da su bili, “izmanipulirani”.”
“Nadzorni odbor svojim prijedlogom nije htio mijenjati Upravu, već spriječiti direktora da neke poslove, poput javne nabave, obavljaja bez njihova znanja”.
– Mi smo stoga predložili da Uprava ima barem dva člana i da je Uprava obavezna Nadzorni odbor izvještavati po svim poslovima nabave većih vrijednosti, ne sad za toaletni papir, ali kad se kupuju osnovna sredstva, nekretnine ili slično, Nadzorni odbor mora dati suglasnost i mora biti upoznat s tim – naglasio je Mihaljević.
Ceste Karlovac tvrtka je privatizirana 2003. i u 65 postotnom vlasništvu je zaposlenika, dok je preostalih 35 posto vlasništvo Karlovačke županije. Mnogi zaposlenici, tvrdi Mihaljević, nerijetko se odlučuju na prodaju svoji dionica. Nakon što o svojoj namjeri, kaže, obavijeste Upravu, točnije direktora Darka Markovića, tu informaciju ne zna nitko od ostalih, potencijalno za kupnju dionica zainteresiranih zaposlenika. Marković tako, tvrdi dalje Mihaljević, “dionice kupuje ispod stola, pa je već sada stekao 11 posto dionica Cesta Karlovac i postao najveći pojedinačni dioničar”.
Mihaljevićeve optužbe da je tražio punomoći dioničara opovrgnuo je direktor Darko Marković. “Na Glavnu skupštinu doći ću i glasovati sa svojim dionicama, ničije punomoći niti sam tražio, niti dobio”.
– Ja ću na Skupštinu doći i glasat ću sa svojim dionicama koje imam, kao što i svaki drugi dioničar ima pravo – doći sam ili putem svog opunomoćenika glasati za određene točke dnevnog reda – dodao je Marković.
Komentirajući sukob Uprave i Nadzornog odbora, Marković ističe da je Mihaljević kao predsjednik Nadzornog odbora imao priliku riješiti ih za svoga mandata, a ne sada kada mu je mandat pri kraju.
– To o narušenim odnosima i tako dalje, to je sve trebalo rješavati prije. A mislim, onaj koji vam je to napisao očito brka nešto u samom Zakonu o trgovačkim društvima i samom Statutu firme. Zna se kako se to točno rješava, a on bi to, kao obrazovan čovjek, trebao jako dobro znati. Neke stvari koje on proziva očito je on trebao provesti, a nije. Ja to lako mogu dokazati zapisnicima s Nadzornih odbora koje je on sam potpisao – kazao je Marković.
Optužbe da je dionice od bivših zaposlenika kupovao ispod stola, a da pri tom nije nikoga obavijestio da dionica za prodaju ima, Marković odbacuje i naglašava “Dionice su vlasništvo pojedinca koji ih posjeduje i on ih može prodati kada i kome hoće.”
– Mediji nisu mjesto za rješavanje ovakvih problema, a ako neki dioničari smatraju da je bilo nepravilnosti, neka se obrate nadležnim službama – naglasio je Marković.
