Sljedeći tjedan znat će se što i koliko novaca Hrvatske ceste misle dati za obnovu uništenih lokalnih cesta zbog radova na D 6

Sve što je imalo vezano uz famoznu rekonstrukciju državne ceste 6 u Karlovcu, od Velike Jelse preko Stativa, vjerojatno će još dugo biti tema i izvor pitanja građana.

Ima li rokova u kojima će devastirane lokalne ceste tijekom te rekonstrukcije biti vraćene u prvobitno stanje, pitao je HDZ-ov vijećnik Darko Stanković na aktualcu karlovačkog vijeća.

Ponajviše je tu mislio na lokalne ceste na Velikoj Jelsi, Borlinu i Stativama, a onda i neizravno na području Drežnika, Hrnetić Novaka, Male Jelse i Zadobarja.

Gradonačelnik Damir Mandić odgovorio je da Grad nije dobio zahtjev za tehničkim pregledom, bilo je sastanaka s Hrvatskim cestama oko te teme, a predstavnici ove državne tvrtke, imali su na sastanku određene rezerve, rekao je Mandić.

Objasnio je da se to odnosi na dio gdje regulacija prometa na nekim cestama nije bila njihova. Sljedeći tjedan znat će se što su Hrvatske ceste spremne prihvatiti, a onda i financirati te koliko.

Što se tiče cesti na Hrnetiću i Drežniku one u tu sanaciju neće ući. Kako je objasnio Mandić, aglomeracija će ići tim dijelom, a ona bi trebala početi početkom proljeća.

Uz to, Hrvatske ceste, podsjetio je, sanirat će i most na Baniji što je projekt vrijedan 10 milijuna kuna.

Tko će popravljati i dovršavati radove na D6, zanimalo je SDP-ovu Dragicu Malović. Upitala je gradonačelnika misli li izdati uporabnu dozvolu “za ovu katastrofu”.

– Obzirom da je tvrtka Euroasfalti prošli tjedan i službeno završila sa svojim dijelom posla,  tko će i u kojim rokovima vršiti popravke i općenito dovršiti radove na DC-6 do njene pune upotrebne vrijednosti?

Upitala je i kako se može voziti po prometnici koja nema uporabnu dozvolu, no Mandić joj je odgovorio da nije on taj koji daje tu dozvolu.

-Inzistirat ćemo na svakom detalju, šahtu i zarezu kad je u pitanju tehnički pregled, dodao je.

Ne zna kad će biti tehnički pregled, a napominje da se zna što tko mora raditi i tko je za što odgovoran.

-Vjerujem da Hrvatske ceste koje su vlasnik ne bi dopustile da se cestom vozi, a da se to zakonski ne smije, rekao je Mandić.