Prema riječima Zvonimira Vojnića iz Autoceste Rijeka – Zagreb, vode će se zaštiti, most će imati i pješačku i biciklističku stazu s obje strane, a za divljač će biti izgrađeni propusti kako bi nesmetano mogle prolaziti s jedne na drugu stranu ceste.
Najveći i najzahtjevniji objekt na novoj, pet i pol kilometara dugoj cesti od Novigrada do Lišnice bit će most preko Dobre. Dug 400 metara i 14 metara iznad okolnog terena, ovaj će objekt najviše poremetiti krajolik u Novigradu.
– To piše i u Studiji, no investitori će imati obvezu napraviti ga tako da se što više uklopi u prostor, kazao je izrađivač studije Branko Rajer iz Interplana.
Za vrijeme trajanja javnog uvida u Studiju, koja je trebala usporediti sjevernu, za koju je većina stanovnika ovoga kraja, s južnom koja je opterećena sudskom tužbom i stanovnicima potupno neprihvatljiva, pristiglo je više stotina primjedbi.
– To su više podrške sjevernoj varijanti. “Zauvijek i uvijek sjeverna varijanta” – našalio se Vojnić.
Autocesta Rijeka Zagreb, kazao je on, na proljeće kreće s izgradnjom sjeverne varijante, a prihvaćanje ove studije jedan je od koraka za dobivanje lokacijske dozvole. O južnoj trasi u Autocesti više ni ne razmišljaju.
Procjenjuje se da će izgradnja čvora i ceste koja će spajati Novigrad i Lišnicu trajati oko godinu i pol. Nakon toga put svima, Slovencima prema Jadranu, Bosancima koji iz Europe putuju u svoju zemlju, ali prvenstveno stanovnicima Novigrada na Dobri, općine Netretić i Duge Rese, bit će puno kraći i lakši.
Javni uvid u Studiju traje do 21. prosinca do kada se u zgradi Općine Netretić ili Gradske uprave u Dugoj Resi mogu dati primjedbe.