Budući da su Hrvatske ceste investitor ovog projekta, pojasnio je v.d. pročelnika za izgradnju Ivan Mrzljak, o njima ovisi kako će se odnositi prema izvođaču, koji po ugovoru, plaća penale zbog kašnjenja.
– Ne treba posebno isticati da svi ugovori imaju klauzulu penala koji su, po Zakonu o građenju, 2 promila po danu, najviše mogu biti 5 promila i ovisi o Hrvatskim cestama kako će se odnositi prema tvrtki “Asfalti”, izvođaču. Hrvatske ceste osiguravaju sredstva, prate, nadgledaju i vode ovu investiciju – kazao je Mrzljak.
Radovi su, ipak, pri kraju, pa će vjerojatno, kao i Banija, i Kranjčevićeva biti dovršena do kraja godine.
– Asfaltni zastor je nanesen, pri kraju je polaganje opločnika, javna rasvjeta je završena i treba instalirati i pustiti u funkciju semaforski uređaj. Tada će radovi biti u potpunosti završeni – rekao je Mrzljak.