Tako bi se u najkraćim crtama mogao objasniti razvoj situacije vezan uz prijepor od prošle godine kada je Vlada svojom odlukom, ove ceste uzela Županijskoj upravi za ceste i dodijelila gradu Dugoj Resi.
Od prvog trenutka pokojni gradonačelnik Baršić se protivio preuzimanju tih županijskih prometnica, a njegovim putem nastavlja i nasljednik Tomislav Boljar. Do preuzimanja nije došlo niti nakon drugog poziva iz Ministarstva da Grad to učini.
Štoviše, u Gradu su cijelu priču sada prebacili na Gradsko vijeće koje će na sjednici idući tjedan odlučivati o preuzimanju ili nepreuzimanju dvije sporne ceste.
Iako iz redova vladajućih vijećnika u Dugoj Resi već mjesecima kolaju priče i za situaciju se prozivaju neki lokalni gospodarstvenici i obrtnici, prava istina, točnije pravog krivca za cijelu priču treba tražiti u – jednom vijećniku vladajuće koalicije i priprostim izjavama koje je davao upravo oko ove teme, kao i nesnošljivosti koju na često neprimjeren način pokazuje spram svakog tko mu nije po volji. Tako je u nekoliko navrata govorio da "dok je on tu na vlasti, u Dugoj Resi se neće plaćati parking". Vrlo brzo metodom njegova pritiska na vlast, počelo je crtanje pa brisanje parkirnih mjesta po Jozefinskoj i Jelačićevoj koje tada nisu bile u vlasništvu Grada, već ŽUC-a. Točnije, Grad je "šarao" po tuđem vlasništvu. Kad je vlasnik, odnosno ŽUC reagirao, u Gradu su se poklopili ušima, a vrlo brzo stigla je i pljuska iz Vlade. Cestu su dodijelili Gradu i službeno prepustivši mu na taj način milijunsku brigu održavanja. A sve zbog, reklo bi se, vijećničke napasti i inata.
Gradonačelnik Boljar: Žele nam predati ceste u lošem stanju
Gradonačelnik Boljar kaže da nije sporno to hoće li te prometnice postati gradska briga, nego činjenica da im se one žele predati u lošem stanju. Toliko lošem da za njihovu sanaciju u dugoreškom proračunu nema novca.
– Po procjeni ŽUC-a, ceste i mostovi su u odličnom stanju i trebaju samo manje sanacije. Međutim, prema našem elaboratu kojeg smo naručili od IGH, ceste i mostovi su u jedva zakonski prihvatljivom stanju. Neka ih dovedu u stanje u kojem trebaju biti i tada ćemo ih preuzeti, a ne da preuzmemo ceste i mostove koji nisu godinama održavani. To bi bio udar na proračun Grada Duge Rese jer prema izračunu IGH-a, sanacija mosta i tih cesta bi bila oko 32 milijuna kuna, što je više od gradskog proračuna, kaže Boljar.
Dodatno, Grad čeka i odgovor ŽUC-a na sve njihove prigovore o stanju cesta.
Vijećnici će raspravljati jer je riječ o novcu Dugorešana
Tako će gradski vijećnici drugi tjedan raspravljati o ovoj odluci Vlade i naredbi ministarstva, iako, hladno rečeno, nemaju o čemu, točnije, odluke Vlade i ministarstva su takve da se bez pogovora trebaju poštivati.
Na pitanje zašto će Gradsko vijeće biti to koje će odlučivati o preuzimanju cesta, Boljar objašnjava da se radi o novcu građana Duge Rese.
– Prema zakonu o proračunu ili hajmo reći kad bi netko na svoju volju, bez obzira je li to nalog ministarstva to i preuzeo, po drugoj bi osnovi moglo biti i kažnjivo jer je napravio štetan ugovor za Grad.
Kad cestu dovedu u zadovoljavajuće stanje, preuzet ćemo
Gradskim vijećnicima predložit će, kaže Boljar, da je to ‘jednostavno štetan ugovor za Grad u ovom smislu’.
– Imamo nalog, međutim ono za što su izabrani i gradonačelnik i zamjenici odnosno za što mora raditi gradska uprava i vijećnici je da svi zajedno branimo interese građana Duge Rese. U ovom slučaju branimo ga tako da zahtijevamo da se ta cesta dovede u zadovoljavajuće stanje i tada je Grad može preuzeti, kaže Boljar.