Slušaj i gledaj online

  • weather-image

    17C° Karlovac

  • weather-image

    17C° Duga Resa

  • weather-image

    17C° Ogulin

  • weather-image

    17C° Ozalj

  • weather-image

    16C° Slunj

Županija HŽ INVESTIRA Podijeli

HŽ planira i novu dionicu Karlovac – Oštarije, traje nabava za odabir izrađivača studijske dokumentacije

Procijenjena vrijednost radova za dionicu Karlovac – Oštarije je 400 milijuna eura, a trasa moguće duga 40 km

Nakon što je nedavno u Karlovcu potpisan ugovor za rekonstrukciju drugog kolosijeka željezničke pruge Hrvatski Leskovac  – Karlovac, ove se godine očekuje očekuje raspisivanje natječaja za ovu dionicu vrijednu 315 milijuna eura.

Dio je to plana Hrvatskih željeznica koje planiraju u sljedećih 10 godina imati  i do 681 kilometar dvokolosiječnih pruga te 1022 kilometra elektrificiranih pruga. Tako bi se duljina dvokolosiječnih pruga trebala povećati za 361 ili 407 kilometara, ovisno o budućoj trasi dionice nizinske pruge.

Na hrvatskom dijelu Mediteranskog koridora dužina dvokolosiječnih pruga povećati za minimalno 145 kilometara, što obuhvaća dionice Križevci – Koprivnica – državna granica, Dugo Selo – Križevci, Hrvatski Leskovac – Karlovac i Škrljevo – Rijeka – Jurdani.

Za dionice Karlovac – Oštarije i Oštarije – Škrljevo pak izrađuje se studijska dokumentacija kojom će biti definirane trase.

Za dionicu Karlovac – Oštarije moguće dužina trase je 40 kilometara, a za Oštarije- Škrljevo 67 ili 113 kilometara. Za dionicu Karlovac – Oštarije, pak, navode u HŽI-ju, u tijeku je postupak javne nabave za odabir izrađivača studijske dokumentacije, kao i za dionicu Oštarije-Škrljevo. Procijenjena vrijednost radova za dionicu Karlovac – Oštarije je 400 milijuna eura, a za prugu od Oštarija do Škrljeva 1,1 milijardu ili 667 milijuna eura, ovisno o odabranom tehničkom rješenju trase. Za projekt gradnje drugog kolosijeka, modernizaciju i obnovu na dionici Škrljevo – Rijeka – Jurdani u tijeku je izrada glavnog projekta.Ta dionica duga je 27,5 kilometara, a procijenjena vrijednost radova iznosi 270 milijuna eura.

Za dionice Nizinske pruge od Karlovca do Jurdani nije još riješeno financiranje no moguće je, prema najavama resornog ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića, da i za gradnju tih dionica Hrvatska dobije EU sredstva. Za njihovu gradnju po koncesijskom modelu pak interes su pokazale kineske tvrtke.

Projektirane brzine za te nove pruge su 160 kilometara na sat, njima će moći voziti kompozicije teretnih vlakova duge 750 metara, a putničkih 400 metara. A na novim prugama vozit će i novi vlakovi. HŽ Putnički prijevoz dosad je ugovorio nabavu 28 novih vlakova maksimalne brzine 120 km\h. Pri tome nabavu 21 vlaka namjerava financirati s 1,1 milijardi kuna bespovratnih sredstava, a preostalih 19 kreditom Svjetske banke i Eurofime.

Pročitajte i ovo

#OSTANIDOMA

Nema novooboljelih u Karlovačkoj županiji, ali ima kršitelja s propusnicama – njih 5