25C° Karlovac
25C° Duga Resa
26C° Ogulin
25C° Ozalj
28C° Slunj
Cijena plina u terminskim ugovorima porasla je na nizozemskoj burzi na oko 175 eura po megavat satu, dosegnuvši najvišu razinu od ožujka. U usporedbi s ponedjeljkom bila je nakon podneva viša oko osam posto Štrajk i održavanje Sjevernog toka doveli do straha i naglog skoka cijene plina u Europi
Njegova žena rekla je kako je Juri ima problema s kolegama i kako je vjerovao da ga potkradaju 'nelojalni partneri'. Kako je radio s kompanijom u vlasništvu države... Nova misteriozna smrt ruskog bogataša: 'Žalio se na partnere, pronašli su ga mrtvog u bazenu'
Bivša manekenka je za mnoge uvijek bila prirodna ljepotica pa im je žao što sada izgleda drukčije, a smatraju i da joj lice ovako izgleda puno starije Neprepoznatljiva Anica Kovač: Bivša Miss Hrvatske došla na zabavu u raskošnoj kombinaciji
U nedjelju je 241 ljudi izašlo na izbore. Pitanje je bilo što bi željeli da bude u prizemlju zgrade Mjesnog odbora, a odlučili su se za trgovinu. Naime, u Diklu danas više nema nijedne od pet nekadašnjih trgovina U Diklu nisu htjeli ambulantu ni kafić, izabrali su trgovinu: 'Dokazali smo da smo solidarni' Karlovac VOZI, MIŠKO Objavljeno 12.5.2020. - 15:58 Podijeli
Interes je da cijeli prostor Karlovca, a preko ITU mehanizma i Duge Rese i Ozlja budu stvarno povezani javnim prijevozom
Grad Karlovac uopće nema gradski prijevoz, ustvrdio je nezavisni karlovački vijećnik Davor Petračić na današnjem aktualcu nakon što je dobio odgovor gradonačelnika Mandića.
Petračića je zanimalo zašto desna obala Kupe nema autobusni prijevoz, a lijeva ima. -Plaćamo velik novac Autotransportu da obavlja tu djelatnost, a sad je nejednako obavlja. U čemu je problem, ima li možda na lijevoj više glasača nego na desnoj, rekao je.
Nema podjele na lijevu i desnu obalu, odgovara gradonačelnik Damir Mandić.
-Činjenica je da zaista plaćamo, subvencioniramo, linije koje same po sebi nisu isplative i to su uglavnom linije koje voze u “gradskom prstenu”. Znači mi moramo plaćati da bi tamo zaista vozio autobus, kaže gradonačelnik.
-Ja smatram da grad Karlovac uopće nema gradski prijevoz jer smo specifičan grad. I sada kada idete autobusom na lijevu ili desnu obalu rijeke Kupe, svejedno, ispadne da je autobusna karta skuplja nego da se vozite vlasititm autom. To je nedopustivo, dodaje Petračić.
Koncesija Autotransportu završava iduće godine. Do tada, najavljuje Mandić, Grad bi trebao napraviti novu prometnu studiju. U njoj bi se trebala naći i nova rješenja za javni prijevoz.
– Interes je da cijeli prostor grada Karlovca, to je 402 kilometra, bude stvarno povezan, ali ta isplativost će biti jedan od bitnih elemenata i ove prometne studije javnog prijevoza, zaključio je Mandić.
Prometno povezivanje Karlovca, Duge Rese i Ozlja javnim prijevozom je i u Strategiji razvoja šireg urbanog područja Karlovca. Napravljena je za ITU mehanizam tj. povlačenje EU novca.
Inače, nakon nekoliko online sjednica, ova današnja održana je u Velikoj vijećnici, s vijećnicima na distanci. Direktori gradskih tvrki pitanja su pratili iz Male vijećnice, a novinari s balkona.
