Naime, kako je rekao Igor Šiško iz HAK-a, tamo gdje su stanice za tehnički pregled u privatnim rukama vidljivo je da se vozila propuštaju unatoč tehničkoj neispravnosti.
"Dolazimo do situacije da su nadzornici u stanicama čiji su šefovi odnosno vlasnici osiguravajuće kuće, pod pritiskom ili strahu da u određenim situacijama kada konstatiraju tehničku neispravnost na vozilu koja za posljedicu ima rušenje tog vozila na tehničkom pregledu, vlasnik vozila to neće dobro primiti i da je moguća posljedica da se sljedeći puta ne pojavi kod njih", kaže Šiško.
Na tehničkom se najviše pada zbog neispravnih svjetala i kočnica
Zato će stanice za tehnički pregled i dalje biti pod pojačanim nadzorom posebno one koje imaju manji postotak vozila koja padaju na tehničkom. Tako je na primjer vidljivo da se nešto lakše se na tehničkom pregledu prolazi u stanici na Ilovcu te u Slunju.
U Karlovačkoj županiji u prvih osam mjeseci na tehničkom je pregledu u ukupno pet stanica bilo 36 tisuća vozila, najviše osobnih automobila. Tehnički neispravno bilo je više od 7 tisuća vozila. Najčešće se pada zbog neispravnih svjetala i kočionog sustava.
Iako je po broju tehnički neispravnih vozila unutar hrvatskog prosjeka, za Karlovačku županiju je ipak karakteristično da se ovdje voze starija vozila nego u ostatku države.
"Na razini RH prosječna starost osobnih vozila je 10,36 godina, a u Karlovačkoj županiji 11,06 godina", napominje Šiško.
Lani 447 neodjavljenih vozila, vlasnicima kazne
Na prometnicama se uvijek nađe tehnički neispravnih vozila. Naime, lani je neodjavljeno bilo njih 447. O njima policija automatski dobiva podatke od HAK-a pa su odmah i krenuli u obilazak vlasnika.
"Praktički policija automatski postupa prema tim vlasnicima. Prije to nije bio slučaj, a sad je to tako zadnje dvije godine. Imamo podatke Hrvatskog ureda za osiguranje da se palo s jednog procijenjenog broja proteklih godina od 250 tisuća neregistriranih vozila koja su sudjelovala u prometu na sada nekih ispod 100 tisuća vozila", kaže Šiško.
Za ona vozila koja su neodjavljena, tj. neregistrirna u roku od 15 dana bila parkirana u dvorištima kazna je 700 kuna, a za ona koja su zaustavljena na cesti čak dvije tisuće kuna.
Inače, ulaskom Hrvatske u EU pokazat će se da je naša zemlja dobro usklađena s novim, za Europu strožim uvjetima tehničke ispravnosti. Jedino što će se promijeniti je uvođenje kategorizacije tehničke neipravnosti vozila prema razini utjecaja na sigurnost. U prijevodu to bi značilo da se za manje greške koje ne ugrožavaju promet od srpnja iduće godine neće padati na tehničkom.