Nakon što su čelnici HŽ infrastrukture danas obišle gradilište željezničkog stajališta u Karlovcu, uputili su se u Malu gradsku vijećnicu na panel raspravu o projektima modernizacije željeznice u Karlovačkoj županiji, odnosno na pruzi prema Rijeci.
"Radi se o pruzi visoke učinkovitosti koja bi trebala imati eksploatacijske elemente 160 kilometara na sat i koja bi išla po novoj trasi gdje bi Karlovčani u Zagreb dolazili za 20 minuta", rekao je Car.
Rekao je Marko Car koji je na naše pitanje zašto ta pruga (nekad znana kao nizinska) u Karlovcu prolazi preko njenih vodonosnih područja i rijeka Korane i Mrežnice.
"Trasa je položena prema važećem Prostornom planu Karlovačke županije i po meni to ne bi više trebala biti tema za raspravu osim ako se neki posebno jaki argumenti ne iznesu koji bi utjecali na postojeću trasu", dodao je Car.
Međutim, župan Ivan Vučić i gradonačelnik Karlovca Damir Jelić bili su drugačijih razmišljanja. Vučić je ponovio stav da do promjena u projektu treba doći te da je Županija spremna napraviti i izmjene svoga Prostornoga plana kako bi se to i ostvarilo.
"Naravno da želim da izgradnja na području Karlovačke županije krene što prije, ali u sklopu jednog jedinstvenog procesa, a ne da se ne zna kako dalje od Josipdola kojeg s onim predviđenim trianglom dijelimo na tri dijela. Mislim da na području Općine Josipdol treba doći do većih izmjena. Naša studija nije sveto pismo i mi smo naš Prostorni plan spremni mijenjati", naglasio je Vučić.
Vučićeva taktičnost danas nije krasila i gradonačelnika Jelića. On je otvoreno pokazao nezadovoljstvo dosadašnjom suradnjom s HŽ-om, pa pomalo ironično na početku svog izlaganja rekao.
"Ja vam se zahvaljujem što ste nas ugostili u ovom prostoru, to je u svakom slučaju napredak u našoj komunikaciji, tako da se uistinu lijepo osjećam ovdje", rekao je Jelić, a podsjećamo sastanak je održan u Maloj vijećnici karlovačke Gradske uprave.
Lijepo je da ste došli na naš teren, ovo je prilika da kažete zašto nešto što je dogovoreno još nije odrađeno, rekao je Jelić, a zatim nastavio:
"Već me deprimiraju razgovori s Hrvatskom željeznicom u svakom pogledu, ali dok god se razgovara dotle ima mogućnosti da idemo naprijed", rekao je Jelić.
Dok je ovo govorio, Jelić još nije znao da je novinarima član uprave Car objavio kako će željezničko stajalište Centar – biti u funkciji od 1. lipnja.
Inače, šire karlovačko područje na godišnjoj razini prema Zagrebu otprema pola milijuna putnika. Poboljšana željeznička infrastruktura može utjecati da taj broj bude još veći i da se kvaliteta života stanovnicima Karlovca i Duge Rese poboljša. No, ukoliko neće doći do modificiranja riječkog željezničkog prometnog pravca, mišljenja su mnogi, ta bi kvaliteta življenja, barem u Karlovcu, zbog željeznice mogla biti samo gora.